在中国汽车市场，大众绝对是神一样的存在，旗下众多车型不但常年占据各大畅销车型榜单的前列，也拥有众多的死忠。厚重的关门声，大气中正的外观与内饰，都符合揣着保温杯的中老年干部们的审美。代表车型途观作为国内紧凑型SUV领域的常青树，已经热卖了10多年。但近些年随着竞争对手的不断增加，途观在紧凑型SUV这一兵家必争之地已呈日薄西山之势。在这种情况下，大众推出了一款全新SUV——途岳，以期望能够重现昔日途观荣光。作为一款合资紧凑SUV，途岳的售价的确是很吸引人，而大众车型一向的好口碑让这台车一经推出就备受瞩目。而途岳16~22万这一价格区间，想必有不少人的脑海中又会浮现出另一款价格近似的爆款SUV——领克01。相似的售价区间让领克01和大众途岳直接兵刃相见，接下来我们就一起看看，这两款车各自有着怎样的优点。大众的车型在外观设计上是出了名的保守，但这也有它的好处——外观永远不会成为大众的短板。那途岳又是如何展现其家族化基因的呢？答案就是像老大哥途昂看齐。本以为这台大众的入门SUV会像探歌一样小巧玲珑，但大众却赋予了途岳十分硬朗的外形设计。最突出的就是发动机盖上隆起的粗犷的线条，让这台车一看就不好惹。而横向的进气格栅与前大灯连成一片，这也与途昂保持着高度一致。还记得当初途昂刚上市时，凭借着其硬朗的外形吸粉无数，所以说途岳的外形，一定是能让大部分中老年干部满意的。领克01的外观大家相对来说就比较熟悉了，极具未来感的分层式前脸，宽大的进气格栅和大灯连为一体，贯穿式的造型很好的提升了视觉宽度。此外，日间行车灯和转向灯被设计在机盖两边，酷似缩小版的法拉利，个性爆表的同时还有着满满的豪车逼格。在车身侧面和尾部设计上，领克01同样别出心裁。紧凑、平直的腰线让整个车身力量感十足，尾部宛若一块块晶体组成的闪耀尾灯由一块带有英文车标的黑色饰板相连接，贯穿效果和前脸相呼应。如果说在领克01刚刚亮相时这一套全新的设计语言还饱受争议，那随着领克02和领克03的相继上市，这种原创性极高的设计已经被越来越多的人接受。不少人选择领克01就是看中了其独一无二的外观。综合来看，这两台车的外观各有千秋，但从外观就足以区分出两款车的目标客户。途岳的沉稳大气，让它更受中年消费者的青睐；而领克01很恰当的满足了年轻消费者表达自我的愿望，成为同级车型中当之无愧的吸睛之王。大众新车的内饰如何？大家闭着眼睛都能够想象出来。途岳同样有着熟悉的T形横贯式内饰设计，虽然让人感觉有些老掉牙，但布局合理容易上手。整体依旧是硬塑料较多，从内饰上很难看出这是一辆二十万级别的SUV。不仅是用料较low，途岳在配置上也展现了大众一直以往的作风——抠门。全液晶仪表只有二十万以上车型才有，车联网只出现在18.88万以上车型上，18.88万以下车型中控屏仅为6.5英寸，还没有些手机大，而18.88万以上的也不过是8英寸。可能是大众觉得老干部们不需要大屏和上网功能？再看看领克01，不少人进入领克01车内都会被惊艳到。中控台整体的设计偏向驾驶员一侧，风格不仅有着沃尔沃的北欧简约风，同时也拥有着极强的科技感：领克01全系标配10.25英寸全液晶仪表盘+10.2英寸高清中控大屏，据悉这款屏幕还是iPhone的同款康宁大猩猩玻璃屏幕。这两款大屏还能够连接智能手机三屏互动，这个逼格一下就上去了，第一次坐你副驾的妹子估计双眼都会冒小星星。同时领克01全系标配高速车联网，并且提供终身免费数据流量，想怎么玩就怎么玩，撩妹技能和适用技能全部点满。并且领克01的一些宝贝是途岳车主做梦都想要的，比如说标配的可开启式超大尺寸全景天窗，透光长度mm、宽度mm，采光面积约为0.75㎡，打开面积约为0.31㎡。在途岳低配车型上别说是全景天窗，连小天窗都没有。领克01的超大尺寸天窗让我们是过足了眼瘾，接下来还有听觉上的盛宴。领克01搭载了世界顶级音响品牌哈曼卡顿旗下的燕飞利仕音响，全车多达10喇叭的音响布局，带给车内乘员仿佛置身于维也纳金色大厅的豪华享受。这一点上，途岳输得彻彻底底。从整体来看，领克01比较途岳要更有趣味性，外形设计也更为潮流，在配置方面也具有明显的优势，可以说是目前该级别购车最佳之选。而途岳可能还是稳重与单调感过多，在配置方面，确实难以与新生代的领克01去抗衡，再考虑到大众车型一般上市一年后价格都会跳楼，总体上还是略有不值。而领克01上市至今一年多价格依然坚挺，为新老车主守住了价值，截止今年四月，领克01的销量已经突破11万辆，从外观和配置上不得不佩服领克对国人心理把握之精准。
